Pare-chocs avant AFN Toyota Landcruiser 150 (13-17)

Pare-chocs avant renforcé avec pare buffle et  support de treuil AFN pour Toyota Landcruiser 150 (13-17)

Avec emplacement feux anti-brouillard avant

NON HOMOLOGUE SUR ROUTE

RÉSERVÉ UNIQUEMENT A LA COMPETITION

Parcourez la piste en toute confiance en utilisant le pare-chocs avant complet AFN 4x4 pour le Land Cruiser 150 2013-2017. Conçue pour une protection tout-en-un sérieuse, cette solution tout-en-un dispose d'une protection calandre complète, d'un éclairage intégré et d'une plaque de blindage en aluminium, tous fabriqués avec l'attention renommée de l'AFN pour l'ajustement et la finition.

Principales caractéristiques:
Protection complète de la calandre - Protège votre grille, vos phares et vos composants frontaux.
Lumières de brouillard intégrées et signaux de virage - Visibilité améliorée et style propre et fonctionnel.
Plaque de blindage en aluminium - Léger mais solide, protégeant les zones de soubassement vitales.
100% Bolt-On Design - Installation facile sans découpe ni soudure requise.
Intégrer les points de récupération - Préparé pour les extractions hors route.
Tube en acier - Offre une protection frontale accrue.
Treuil-Prêt & Compatible - Le support est conçu pour accueillir la plupart des treuils standard disponibles sur le marché, jusqu'à 12.000 lb (treuil vendu séparément).
Construction en acier résistant - Fabriqué à partir d'acier à résistance lourde, le pare-chocs est construit pour gérer les terrains résistants et les impacts durs. La platine du treuil offre une résistance et une stabilité inébranlables pour gérer les charges de traction extrêmes.
Finition de manteau en poudre noire - Notre finition de thermolaquage noir premium offre une durabilité extrême, répondant à la norme Qualicoat. La résistance maximale à la corrosion est assurée par une préparation de surface rigoureuse, qui comprend le dynamitage par tir et le prétraitement chimique (dégraissage, traitement nano-technologique, conversion et passivation). Le processus de revêtement commence par une couche d'apprêt qui est d'abord appliquée et envoyée au four pour le durcissement. La finale noire est ensuite appliquée et retournée au four pour une cure finale, ce qui entraîne un produit durable et robustement raffiné.


Spécifications:
Matériel - Tube et acier en acier (pare-chocs) / acier (montage de treuil) / acier (support de plaque de licence) / aluminium (plaque de blindage avant).
Diamètre du tube - 50mm
Finition - Thermolaquage noir
Fonction - C'est un système de défense et de récupération tout-en-un, robuste qui remplace complètement le pare-chocs d'usine, essentiel pour les opérations 4x4 sérieuses.