Le P18 n’est pas un additif d’huile mais un traitement de surface métal-métal. Ajouté à l’huile moteur ou de boîte de vitesses, il crée un film protecteur anti-friction sur les pièces en mouvement (segments, coussinets, arbres à cames, roulements). Il réduit l’usure, atténue les bruits mécaniques et prolonge la durée de vie du moteur. Compatible avec toutes les huiles.
- Anti-usure au démarrage à froid : protège les pièces critiques dans les 500 à 1 000 premiers tours/minute, avant que le film d’huile ne se forme.
- Hyper-lubrification : segments, cylindres, axes de pistons, turbo, vilebrequin, coussinets de bielle, arbres à cames et poussoirs hydrauliques.
- Boîte de vitesses et transmission : lubrifie roulements, dents de boîte, ponts, réducteurs et multiplicateurs.
- Compressions remontées : réduit les vibrations des segments et restaure l’étanchéité de la chambre de combustion.
- Longévité prolongée : les pièces mécaniques durent plus longtemps, les vidanges sont plus efficaces.
- Compétition : traitement anti-casse sur tous les moteurs de course (dosage spécifique 6 %).
